К 2030 году количество курьеров в Москве значительно увеличится. "Мне сейчас сложно представить, откуда они возьмутся", — поделился заместитель мэра столицы Максим Ликсутов.
По прогнозу московских властей, к 2030 году суточный оборот доставок достигнет отметки в 1,5 млн заказов. Для удовлетворения этого спроса потребуется привлечение примерно 300 тыс. курьеров. Такими сведениями с изданием «Коммерсантъ» поделился заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Представитель администрации подчеркнул, что набор такого количества специалистов представляет собой непростую задачу. В связи с этим городские власти возлагают надежды на внедрение роботов-курьеров, или роверов. По предварительным оценкам, их численность к 2030 году может увеличиться с текущих 200 человек до 20 тыс.
На сегодня, по данным официальных источников мэрии, в Москве функционирует 125 тыс. курьеров, что на 25 тыс. больше показателей 2024 года.
Мне сейчас сложно представить, откуда они возьмутся. Поэтому мы рассчитываем, что к этому сроку значимая часть доставки в городе перейдёт на роверы, которые сейчас уже тестируют некоторые компании,
— указал Максим Ликсутов.
При сохранении текущих тенденций вполне вероятно, что бывшие государственные служащие, оказавшись без работы, найдут для себя место в сфере доставки. Эта работа обещает более лёгкие условия труда и, в то же время, более высокую оплату. Однако, откуда взять сотни тысяч новых, преданных своему делу государственных служащих, обладающих должной подготовкой и навыками, становится вопросом, скорее, философским.
Распад привычных карьерных траекторий в госсекторе, вызванный сокращениями и реструктуризацией, неизбежно высвобождает определённый кадровый резерв. Привыкшие к стабильности и определённому уровню комфорта люди будут искать новые возможности, где их накопленный опыт и навыки – будь то организаторские способности, знание бюрократических процедур или просто умение работать с людьми – могут быть востребованы. Сфера доставки, с её растущей потребностью в рабочей силе и относительно низким порогом входа, выглядит как естественный вариант для многих.
Более того, динамика этой отрасли, с ее гибким графиком и возможностью прямого вознаграждения за усилия, может показаться привлекательной альтернативой традиционной, часто более забюрократизированной и менее оплачиваемой государственной службе. Почему бы и нет?